汽车内饰成型油压机管路连接方式？

 

　　汽车内饰成型油压机管路常采用螺纹连接、法兰连接和管接头连接三种连接方。法兰连接一般用于直径较大的油管，是将法兰和油管先焊接起来，然后再利用密封固和螺钉将对接的法兰方式，一般机床液压系统中这种连接方法应用得不多。在管路上直接套螺纹与元件连接的方法虽然简单，但装配和拆卸不方便，容易应力集中而产生裂纹，承受振动能力差，密封效果也差，在液压传动中很少采用。有时为了减少吸油流道阻力、简化结构，采用这种方法连接吸油管。

315吨汽车内饰成型油压机

　　汽车内饰成型油压机的液压传动管路最常用的连接方法是管接头连接法，是采用各种类型的管接头将元件与管路及管路与管路之阀连接起来。这种连接方法结构简单，装拆方便，宜于标准化和系列化，应用非常广泛。

 

　　在液压传动管路连接中一般不允许采用直接的焊接连接方式。液压元件属于精密设备，从性能、材质及装部上的要求都不允许和管路直接焊接连接。管路之阀虽然可以焊接连接，但从安装拆卸的角度出发也很少采用。